五月的泰安夜晚，環(huán)山路的路燈勾勒出泰山的輪廓，一輛輛載滿游客的公交車宛如流動的星辰。在這群“夜行者”中，44歲的楊如苓是唯一的女性身影——18年駕齡的她，用方向盤丈量著責任的長度，在深夜的山路上書寫著公交人的溫情故事。
16點的車場：提前兩小時的“女性細膩”
下午4點，陽光還未褪去熱度，楊如苓已蹲在車廂里擦拭地板。“夜間乘車視線差，得讓乘客一上車就看清楚腳底下。”她仔細清理座椅縫隙間的雜物，連滅火器表面都擦得很干凈。
作為第三分公司唯一執(zhí)行夜間直通車任務(wù)的女駕駛員，她主動要求和男同事一樣，從17點堅守到23點。發(fā)車前，她繞車檢查三遍，先看制動系統(tǒng)，再查燈光線路，最后再把車載智能設(shè)備檢查好。“環(huán)山路節(jié)假日車多人多，一點馬虎不得。”楊如苓說
21點的環(huán)山公路：穿梭在燈河中的“溫柔導(dǎo)航”
華燈初上，天外村廣場的游客如潮水般涌來。“請往后面走，站穩(wěn)扶好，很快就到紅門停車場”、“下車時注意攜帶個人物品”，楊如苓隨時給游客做好提醒，面對拎著登山杖的老年游客，她總會等對方坐穩(wěn)才起步；遇到外地游客咨詢，她都詳細的給指引出行路線。
從天外村到紅門，幾公里的路程，她駕駛著公交車與同事們一起穿梭在泰山腳下，穿梭在一輛輛車之間，護送著一批又一批游客，串聯(lián)起來泰山游客假期的歡聚時光。用一聲聲溫馨的提示和謹慎駕駛的操作，守護著游客們的平安出行，并在為民服務(wù)工作中體味著勞動之美。
22:30的末班車：月光下的“雙重虧欠”
護送完最后一批游客，已是夜晚十點半。“雖然也想在‘五一’假期休息一下，陪陪家人和孩子，但能夠保障游客們順利出行旅游，心里又有了一種自豪感。”楊如苓說。這個“五一”期間，公交客流急劇增加，她的工作量比平時大了許多，但她沒有絲毫懈怠。
當有人問到晚上誰陪孩子的時候。楊如苓表示：“愛人對自己的這份工作非常支持，晚上給孩子做飯，陪著孩子學(xué)習(xí)寫作業(yè)。雖然愛人能夠陪伴照顧好孩子，但她內(nèi)心里還是感覺有一點小小的虧欠。”當然她9歲的女兒也非常懂事，一直很理解媽媽的這份工作。
致敬每一個“不打烊”的身影
楊如苓的故事，是泰安公交夜間堅守者的縮影。當我們在凌晨的山頂迎接日出，當我們在深夜的街頭享受便利，總有人在幕后織就安全網(wǎng)，他們是環(huán)山路上的“月光騎士”，是末班車站臺的“守燈人”，是用方向盤編織城市溫度的勞動者。
他們的肩膀，擔著“舍小家”的遺憾，也扛著“顧大家”的擔當。那些被汗水浸透的工裝、被方向盤磨出的老繭、被深夜星光見證的堅守，都是對“勞動最美麗”的生動詮釋。
這個“五一”，讓我們向所有在平凡崗位上“發(fā)光發(fā)熱”的勞動者致敬——你們的每一次出發(fā)與抵達，都在為城市的美好續(xù)航；你們的每一滴汗水與微笑，都是這個時代最珍貴的勛章。
